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宋大鳳，1977年生，工學(xué)博士，教授，博導(dǎo)，曾獲吉林省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、吉林省自然科學(xué)學(xué)術(shù)成果二等獎(jiǎng)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

一、教育經(jīng)歷：

§2005年在吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)獲工學(xué)博士。

§2002年在吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)獲工學(xué)碩士。

§1999年在青島大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造專(zhuān)業(yè)獲工學(xué)學(xué)士。

二、工作經(jīng)歷：

§2018.10-至今：吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院，教授

§2008.10-2018.9：吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院，副教授

§2004.10-2008.09：吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院，講師

§2002.06-2004.09：吉林大學(xué)汽車(chē)工程學(xué)院，助教

三、研究方向：

§車(chē)輛底盤(pán)電控及智能化、新能源汽車(chē)、液壓輪轂驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)與混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)

四、主要科研項(xiàng)目：

1.國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目，重型商用車(chē)輛輪轂液壓混動(dòng)系統(tǒng)多模式動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)與非線性控制（51675214），主持人

2.國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目，商用車(chē)新型輪轂液壓驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究（51305155），主持人

3.國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，全功率燃料電池乘用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)及整車(chē)開(kāi)發(fā)，子課題：全功率燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)建模與能量?jī)?yōu)化（2018YFB0105300），主要參與人

4.國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，高性價(jià)比商用車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與整車(chē)集成，子課題：宇通客車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型優(yōu)選及優(yōu)化標(biāo)定（2018YFB0105900），主要參與人

另外，與中汽研、大連重工、三一重工、啟明信息股份公司、眾聯(lián)能創(chuàng)、威馬等企業(yè)累計(jì)合作科技創(chuàng)新項(xiàng)目10余項(xiàng)。

五、人才培養(yǎng)規(guī)模：

每年招收博士1人、碩士3-4人。

六、主要學(xué)術(shù)成果：

累計(jì)發(fā)表學(xué)術(shù)論文六十余篇，包括國(guó)內(nèi)權(quán)威期刊《汽車(chē)工程》、《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》和《MECH SYST SIGNAL PR》、《ENERGY》、《J CLEAN PROD》等國(guó)際頂級(jí)期刊，其中SCI檢索論文十余篇、EI檢索論文三十余篇。授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利三十余項(xiàng)，軟件著作權(quán)二十余項(xiàng)。參編教材1部，專(zhuān)著1部。

附錄：代表性學(xué)術(shù)成果

1、部分學(xué)術(shù)論文：

[1] Song Dafeng, Yang Dongpo, Zeng Xiaohua, Zhang Xuanming, Gao Fuwang. A coordinated control of hydraulic hub-motor auxiliary system for heavy truck[J], Measurement, 2021, 175: 109087.(SCI/EI，中科院二區(qū)頂刊)

[2].Xiaohua Zeng; Qifeng Qian; Hongxu Chen; Dafeng Song*; Guanghan Li ; A unified quantitative analysis of fuel economy for hybrid electric vehicles based on energy flow, Journal of Cleaner Production, 2021, 292: 126040.(SCI/EI，中科院一區(qū)頂刊/學(xué)科頂刊)

[3]Zeng Xiaohua; Li Guanghan; Yin Guodong;Song Dafeng*; Li Sheng; Yang Nannan; Model predictive control-based dynamic coordinate strategy for hydraulic hub-motor auxiliary system of a heavy commercial vehicle, Mechanical Systems and Signal Processing, 2018, 101: 97-120.( SCI/EI，中科院一區(qū)頂刊/學(xué)科頂刊/T1)

[4]Zeng Xiaohua; Yang Nannan;Song Dafeng*; Zhang Chang; Wang Junnian; Wang Jixin; Wang Qingnian; Multi-factor integrated parametric design of power-split hybrid electric bus, Journal of Cleaner Production, 2016, 115: 88-100 (SCI/EI，中科院一區(qū)頂刊/學(xué)科頂刊)

[5]Wang Yue; Zeng XiaoHua;Song DaFeng*; Hierarchical optimal intelligent energy management strategy for a power-split hybrid electric bus based on driving information, Energy, 2020, 199. (SCI/EI，中科院一區(qū)頂刊/T1)

[6]Wang Yue; Zeng Xiaohua;Song Dafeng*; Yang Nannan; Optimal Rule Design Methodology for Energy Management Strategy of a Power-Split Hybrid Electric Bus, Energy, 2019, 185: 1086-1099. (SCI/EI，中科院一區(qū)頂刊/T1)

[7]Duan Benming; Wang Qingnian; Zeng Xiaohua*; Gong Yinsheng;Song Dafeng; Wang Junnian; Calibration methodology for energy management system of a plug-in hybrid electric vehicle , ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT, 2017, 136: 240-248. (SCI/EI，中科院一區(qū)頂刊/學(xué)科頂刊/T1)

[8]Zeng Xiaohua; Yang Nannan; Wang Junnian*;Song Dafeng; Zhang Nong; Shang Mingli; Liu Jianxin; Predictive-model-based dynamic coordination control strategy for power-split hybrid electric bus, Mechanical Systems and Signal Processing, 2015, 60-61: 785-798 (SCI/EI，中科院一區(qū)頂刊/T1)

[9]宋大鳳，梁偉智， 曾小華，李立鑫，楊麗麗.輪轂液驅(qū)車(chē)輛助力模式溫度補(bǔ)償控制策略[J].中國(guó)公路學(xué)報(bào), 2020,33(8):63-70. (EI，T2)

[10]曾小華;王振偉;宋大鳳*;陳琴琴;楊南南;基于多島遺傳算法的功率分流式雙模混合動(dòng)力客車(chē)參數(shù)優(yōu)化[J],機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2020, 56(2): 98-105. (EI，T1)

2、部分授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利：

[1]宋大鳳，曾繁勇，曾小華，雷宗坤，楊麗麗，梁偉智，寧競(jìng).一種基于壓力補(bǔ)償?shù)娜剂想姵毓┙o路解耦控制方法，發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)：ZL2020106969029，授權(quán)日期：2022年4月12日

[2]宋大鳳，楊麗麗，李立鑫，曾小華，張軒銘，李廣含，孫可華.一種輪轂液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的蠕行模式溫度補(bǔ)償調(diào)速控制方法，發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)：ZL2019103566409，授權(quán)日期：2020年6月9日.

[3]宋大鳳，李立鑫，曾小華，李廣含，李文遠(yuǎn)，劉持林，孫可華，崔皓勇，董兵兵，王新明.一種液壓輪轂馬達(dá)差動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制方法，發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)：ZL201810005665X，授權(quán)日期：2019年10月22日

[4]宋大鳳，李立鑫，曾小華，李文遠(yuǎn)，李廣含，崔皓勇，孫可華，王新明，董兵兵，王振偉.液壓輪轂馬達(dá)輔助差動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)：ZL2017105681031，授權(quán)日期：2018年5月4日

[5]宋大鳳，李立鑫，曾小華，李文遠(yuǎn)，崔皓勇，李廣含.一種集成液壓起動(dòng)機(jī)的液壓輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)明專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)：ZL2017103270133，授權(quán)日期：2018年4月13日

（數(shù)據(jù)截止到2022.4.30）

聯(lián)系方式：

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吉林大學(xué)南嶺校區(qū)汽車(chē)工程大樓1011

吉林省長(zhǎng)春市人民大街5988號(hào)，130025

TEL：13504410334/Email：songdf@126.com, songdf@jlu.edu.cn

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